清朝末年，西方列强用洋枪洋炮轰开了中国的大门。同时，中国的天朝上国神话也被打破了。那些西方史学家们认为，中国不过是个纸老虎，它古代的一些“奇迹”也是有水分的。譬如，当年郑和下西洋乘坐的那艘排量数千吨的宝船。由于中方一时未拿出有力证据，双方也曾争论上百年。
击破质疑的唯一方法，就是拿出真凭实据。如果现在能发掘出一艘当时的宝船，哪怕是残骸甚至图纸，也是一个有力的证据。遗憾的是，这些一点都没有。那么，西方史学家们为何要在这方面和中国较劲呢?因为，郑和的宝船实在是对西方同期碾压式的存在。
那么，郑和下西洋的宝船到底有多大呢?据记载：郑和下西洋的宝船中，最大的长44丈4尺，宽18丈，相当于现在的长137米，宽56米。和现在的各类军舰相比也不算大，也就跟一个足球场差不多，但在当时绝对是足够大。然而，在西方史学家眼里，这就是扯淡。
西方专家们认为，以当时明朝的制造水平，仅仅以木头为主要原料，是造不出这么大的宝船呢。即便是能造出来，想要把这些宝船带入大海禁得住风浪，也绝对是不可能的事情。那么，西方史学家说这些话，是以何为根据的呢?
西方史学家列举了同时期15世纪，西方的造船及海上技术。他们认为，1416年英国制造的卡拉克船，排水量1400多吨，才是当时世界上最大的巨船。中国是农耕文明的国家，西方国家对海上的依赖更强，中国没理由造出那么大的宝船。
说到这里，不免要笑了。15世纪的西方所谓的对海上依赖更强，说明白点儿不就是海盗文化吗?还有你们国家打个仗，人数过万都能称得上是史诗级大战，这在中国完全是俩个山大王争地盘的感觉。能多次将小日本打得落花流水的明朝海军，实力有多强你们懂吗?
没有依据的争论是没有价值的，当事情揭秘之后，西方的史学家们终于闭嘴了。这个证据，是来自于一个明朝太监坟墓的发掘。当然，这个太监并非是郑和，而是他曾经的左膀右臂，名叫洪堡。郑和下西洋期间，洪保担任的是郑和的副使。他的一生，亲身、亲眼见证了郑和下西洋的一切。
当然，洪堡更是郑和下西洋所使用的宝船直接见证者。经过考古专家的发掘，在洪保的墓中发现了一条至关重要的证据，狠狠地抽了西方学者一记耳光。在洪堡的石碑刻有一行字：充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶。那么，这句话是什么意思呢?
前半句“充副使，统领军士”，意思就是洪堡在郑和下西洋时担任副使者，统领三军将士。后面一句才是关键“乘大福等号五千料巨舶”。那么，这个“五千料”，是个什么概念呢?料，是我国古代船舶排水量的计量单位，一料相当于现在的0.5吨。而五千料，就是2500吨左右。
当然，放现在动辄万吨巨轮来看，绝对是不值一提了。但在15世纪，这绝对是世界上最大的船只了。再看看西方吹嘘的15世纪1400吨的巨船，直接是两倍的体量，能直接秒杀了。
所以，洪堡墓中的一句话，直接解答了一个困扰世纪百年的谜题，更将西方史学家们啪啪打脸了。