我们知道，中国是全世界仅有的三个能生产四代机的国家之一，虽然在发动机等领域和美俄等国尚有差距，但是航空工业的整体水平已经位居世界前列，但是在部分外国人眼中，中国20年前连三代机都不能生产，现在却一造就是两种四代机，这肯定不是中国独立完成的。
据美国“福布斯”网站报道，中航工业是中国空军的最重要供应商，生产歼-20、歼-31隐形战斗机、fc-1轻型战斗机、k-8教练机、运-20运输机以及大型军用无人机等几十种飞行器。据称在2007年，中国黑客窃取了美国f-35联合战斗机的机密情报，中国据此研制了歼-31战斗机。
美媒称，鉴于中美关系的不断恶化，未来亚洲和大洋洲的美军有一天可能要与这些中国战机发生遭遇战，或者最少是擦枪走火的空中对峙，由于中国战机的性能越来越接近美国，美军正在解放军的压力下逐步后撤退避三舍。2016年3月份，在东南亚海域，一架中国直-9直升机从护卫舰起飞，对美国海军的护卫舰进行抵近侦察，这款直升机由中航工业在法国海豚直升机的基础上研制，能够携带可击沉美国巡洋舰的鱼雷。
美媒称，中国正在寻求获得先进的通用航空能力，直接与美国的民用和军用航空进行竞争，甚至希望获得美国的合同。2011年，中国试图利用美国加州的一个小航空公司，希望获得美国总统使用的下一代“海军一号”直升机的合同。中国还在对美国销售民用飞机零部件，同时试图向美国出口军用航空零部件，认为这是未来获取美国军事合同例如教练机项目的第一步。
为了获得更先进的通用航空技术，中国在全世界发起行动，通过收购中小航空公司获得技术，这些技术对于中国的军用航空同样有很大意义。在过去的20年中，中国已经收购了半打陷入财政困难的美国和国际航空公司。其中有很多技术都是美国法律严禁向外国转让的。
美媒称，然而有巧妙的手段绕过美国的法律，被收购的美国公司通常无法阻止技术外流。比如说，当外国业主想从控制的美国公司获取敏感技术时，有可能会通过简单的数据调用，也有可能是当其他人员不在时，中国员工再进行搜集，这一切都是在美国法律的允许范围内完成的。
美国白宫的高级顾问克罗宁博士表示，美国的武器出口和技术控制政策已经形同虚设，美国本应严格限制先进技术流向中国等国，然而现实是美国已经失去了对尖端技术的控制能力，中国通过“合法”的手段不断蚕食着美国的技术优势。