1979年开始的那场对越反击战，我们的目的主要是“教训”一下小越疯狗，可作为一场比较大规模的局部战争.而且是国与国的战争,当年的步兵付出很大的代价,才取得了胜利.到现在很多人都会问:我们的空军去那些了?
其实对越反击战,网友们一直有疑惑，中国的空军做了什么？为什么没有越境打击？为什么没有对地支援？为什么眼睁睁的看越军用重炮轰击我步军时候还是那么无能?
在对越反击战中,翻开那些让人痛苦记忆的战役;如果有得力的空中掩护，有着数十辆坦克的穿插部队绝对不会遭到大部伤亡，惨烈到最后仅有五辆坦克到达东溪，艰难地完成炸毁吊桥，阻止越军王牌师增援，保证陆军主力部队聚歼越军的光荣任务。由于空军飞机无法飞到火线抢运伤员，许多战友在忍受漫长的伤痛箭熬时在转运站牺牲，更由于没有制订空降要点的作战计划，使许多费了很大代价包围住了的越军又得以从小路逃窜，甚至在宣布撤军后，一个整连的步兵由于没有接到撤退命令而又陷入敌人重围，也由于无法实施空降救援而被越军集体俘虏。
如果说当时中国没有足够的飞机,没有优秀的飞行员那是很难令人信服，在建国初期，中国在自己的空军还很弱小时，就组织了志愿军空军到朝鲜与不可一世的美国空军作战，付出的代价是很大.但我们的空军第一在世界军事舞台上的亮相是:英勇无畏;而空军发展的几十年,在对越反击战中居然没发一枪,没有投一弹,没有给在地面艰苦奋战的陆军给予一点支援和帮助.
当年那场英勇的对越反击战,中国空军的无能表现应该有难言之隐:
1.越南的防空体系经受了美空军的狂轰滥炸，到后期已经相当完善，苏联援越的对空导弹阵地，我军援助的高炮（还有高平机枪，这东西让步兵吃了苦头）威胁很大，使得我空军前出受阻.74年以色列空军被打的很惨,萨姆当年的名气很大,不敢硬碰.
2.我军的飞机也虽然有数量优势，但并不比越南先进，（这点和步兵轻武器类似，越南军队普及了ak47/56,我军还是以半自动为主）空军上我军主力是j6，越南几乎清一色苏制米格21（中国援助有2个中队的j6），空军当年的战斗打法是用j6做诱饵，再用j7伏击越方米格21,但没有在实际中出现;
3.即使制空权得取得了,近地支援也成问题,我军普遍没有安装高精度的惯性导航仪，当时飞机导航就靠四件宝：一是即指北针，二是信标，三是飞行地图，四是飞行员的经验。飞行员在确定自己位置时，只要读出指北针和信标的角度，就可以结合飞行图，利用角度相交的方法就可在飞行图上大致确定自己飞机所在的位置。这样做的缺点也是显而易见的：首先，这样定位的方法产生的误差比较大，如果是在训练飞行中，飞行员可以通过查找河流、城市、目标特殊的山峰等具有显著特征的地标地物，再根据罗盘、信标机指示的角度就可以较方便的回到所要去的机场。在空战中，我军的飞机通常不飞出雷达探测的区域，如果迷失方向，在得到提醒后或者采取在训练中所用的方法，依然可以将飞机飞回机场，但是如果将这种方法用在象越南这样有显著咯斯克地貌和浓密丛林覆盖的地域，进行对地近距离支援这样的作战行动中就不行了，特别是定位不准确这个致命缺点，不但无法准确击中被茂密丛林遮蔽的敌人，而且还有可能炸到自己。
另外一方面是我军地面部队和空军缺少合成训练,地空协同能力差等等;
很多原因造成了中国空军无法参加当年对越反击战,这应该是在空军现代化发展中的一段难忘的历史记录,这也给很多每天大喊中国空军无败绩的骄傲的人敲响警钟,中国空军的落后离世界那些军事强国大国距离还有很远很远.不要以为自己能生产几架飞机,能发射什么东西了就不知道差距就盲目了,那才是危险.