1980年，两辆铜车马在秦皇陵的西侧被发现，铜车马的组成部分都很逼真并且精美，但是很多人估计没有注意到，其实它最出众的地方还是要数铜车马上的那把伞，而且秦始皇铜车马上的这把伞还不是普通的伞，这把伞有何作用呢？
伞并不特殊，我们都知道它平时可以用以遮阳挡雨。伞起源于古代的“障”。为了在古代皇帝旅行时保护道路上的阳光和灰尘，这是一种大型障碍物。后来它演变成一种仪式，我们经常在电影和电视剧中看到这种仪式。在古代皇帝的背后，有宫殿女士拿着巨大的伞装饰。秦始皇的这把铜车马的伞主要是用来遮挡阳光和避免灰尘，但是如果你去博物馆听解说员的话，你就会明白这把伞很不简单。所谓的遮阳和防尘只是表面，它也有隐藏的功能。
秦始皇的铜车和马的伞座和伞柄都是自锁结构。伞座包括活铰链和曲柄销锁。有黑暗的插槽，可以锁定或容易打开。为了稳定伞柄，伞柄也有锁定杆。电线杆上有个活扣。它有点像今天的圆周运动引脚。它可以锁住伞柄的中间，防止伞柄在剧烈移动时折断。此外，该结构还被用来显示当时的超高水平冶金和机械过程。在伞齿轮的顶部有一个连接到伞盖上的青铜齿轮，据说这是中国历史上第一个铜齿轮。齿轮的作用是承担雨伞的盖子，并与伞骨相连，可以保证雨伞盖子承受均匀的压力，毕竟雨伞盖子也是铜制的。
与常人不同的是，秦始皇铜车马上的伞不止遮风挡雨，关键时刻还能救命。 铜车马上的伞体现了当时生活的人的高超的冶金和机械工艺能力。在伞座的部分，设有暗槽，可以将伞柄锁死，也可以打开，他们还设计了扣锁杆，可以更好的稳住伞柄，并且锁住伞柄中部，这样一来，就算是在剧烈运动的途中，也不用担心伞柄折断。
如果遇到突发情况，这顶伞的承重力足以抵挡一般大小的落石或者是从天而降的弓箭。秦始皇一生五次出巡，有一次差点被张良雇佣的大力士投石砸死，所以在抗重物方面提升到了极致。这把伞可不只单单为了防御而设计的，如果遇到危险，可以将伞盖和伞柄拆开，就变成了矛与盾，这样不仅拥有了抵御能力还能以退打进，用来攻击敌人。
这样的设计，估计汲取了荆轲刺秦王之鉴，而特意做得防身武器，而且这种隐藏的武器不易被发现，能够做到出其不意。 铜车马整体都代表着古代冶金工艺的水平，简直就可以称之为奇迹。前联合国秘书长德里德拉·达雅马先生曾激动地说：“铜马不仅是高艺术的结晶，也是高科技的结晶。”
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