早上上班堵，晚上下班堵，如果赶上好天气的周末和节假日，几乎一整天都是交通高峰期，出趟门不预留出堵车时间来的一般就会耽误事。五一节假日也是如此，那么古代会出现这种情况吗？常规来讲，古代的城市里没有那么多车，也没有那么多马，还会发生拥堵吗？当然会，尤其在商品经济获得空前发展的宋代，人口大量聚集，违章建筑占道经营的事情也有，今天我们烦恼的，古人也烦恼。
古人“夜禁”晚上尽量别出门！
《后宫·甄嬛传》中，古人禁止夜行，禁止一般老百姓骑马，因此能这样夜晚骑马吹笛子，一定不是一般人。《刺客聂隐娘》中，古人出远门，要办理通行证，方能通过关卡。在古代，“夜行”一般是被禁止的。西周时期有专门负责这项管理工作的机构，来管理百姓夜晚出行，尽量让大家都待在家里睡觉。
但在农村，禁止夜行的制度就比较松弛，春秋战国时候的魏国，产业支柱是农业，大片大片的面积都是田园村舍，“人民之众，车马之多，日夜行不绝”。汉代有专门的武装人员负责查夜，看到有人影就上前喊，“谁？谁？谁？”再比如唐代有专门的法律法规，“五更三筹，顺天门击鼓，听人行。昼漏尽，顺天门击鼓四百槌迄，闭门。后更击六百槌，坊门皆闭，禁人行。”到了明代，夜禁来临前，先放三响炮，提醒还没回城的人抓紧回来。作为市民，要是不遵守规定，夜深了还出门走动，就要受杖罚，要是跟巡夜人员起冲突或者动起手来，则会面临绞刑的危险。虽然百姓遵守夜禁，但是谁也不能保证晚上会有什么特殊情况，比如突发疾病需要出门找医生。政府相关部门在城中设置了一些固定点，放着急事牌和腰铃。需要的百姓先去家附近的固定点领了这两样东西，再去办事，值班的工作人员听到腰铃响了，就会提前做好放行的准备。
现在有些路段禁止超速，古代也有哦！
清代律令明确规定，车马禁止驶入人多的地方，要是无缘无故地在闹市中驾车骑马，而且超速，若出了事故，严重者要被杖一百，然后流放三千里，而且还要有一定的经济赔偿，至于马匹，要么直接给受害人，要么被官府没收。
有一些朝代，普通百姓几乎不可能违反禁止车马快速过闹市的规定，因为他们连骑马、乘车的资格都没有。汉代就是如此，汉高祖刘邦曾颁布法令，规定普通百姓和为奴者“不得衣丝乘车”，不能“乘骑马”。后来的一些朝代律令也有类似规定，比如禁止无官职的人员骑马出行，禁止非士族人员在都城百里之内乘车马。所以，对古代的老百姓来说，要出趟门并不容易，连速度快一点的交通工具都没有，只能骑驴、骑骡子，或者牛车，或者靠自己的两条腿。
古人要出远门先办通行证！
由于古代的通信技术、信息管理技术以及安保系统相对落后，出于保障国家、居民安全的需要，便严加控制人口的流动。今天我们出远门要拿着身份证买张火车票，那么，在古代，则要办理一份信息详实的通行证，方能通过一道道关卡，顺利到达。
周代的人们要是出城，或者从这个宗亲地界到那个宗亲地界，需要先向政府申请一个叫做“节”或者“授”的证件，要是什么都没有还想出城，被负责辖区安全的“比长”发现了就得关起来。在当时，这种通行证件也是有期限的，并非终身无限次使用，到期需要注销，需要时再申请办理。据学者的研究，唐代对这种通行证的内容和格式规定得比较细致，上面要有外出事由、目的地，沿途需要经过哪些关口，申请人以及随从的姓名、身份、年龄、籍贯，所携带物品的名称和数量等，一式两份，一份用来存档，一份供申请人使用。
这种出行方面的限制，很大程度上方便了当时政府部门的安全管理工作，为保护当地百姓的人身安全和财产安全提供了信息方面的便利。据说商鞅在秦国主持变法时，就是重点推行了通行证件的相关政策，结果自己却在这方面栽了跟头。秦孝公去世，太子继位后，商鞅被新君主身边的公子虔控告谋反后赶紧出逃，本想投宿旅馆，却因自己没有证件而被拒绝。不认识商鞅的旅馆工作人员认真地解释：“商君之法，舍人无验者坐之”。就是说，商鞅规定过，前来投宿的人要是没有有效通行证件，旅馆是要被处罚的。
既然没有真证件，使用假证件行不行？当然不行！宋代的资料性书籍《太平御览》就记载过这样的例子：广平人赵礼要到洛阳治病，疏通关系，在他人的帮助下拿着假证件出行，但还是被发现了，最后被处以一年半的刑罚。看来，古今的交通烦恼，人人都感同身受啊！
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