疯狂的麦克斯：狂暴之路

在不遠的未來，人類文明因為核爆崩落後成為了荒漠世界，土壤酸化、沒有法治和憐憫，水和石油是珍貴的資源。前澳大利亞公路巡警麥斯一開始被軍閥領導的不死老喬手下的「戰爭男孩」捕獲，車子「XB攔截者」也被奪走並被帶到了不死老喬統治的「西方堡壘」；西方堡壘是一個富有綠意和水資源的峽谷形軍闊，但貧民只能待在堡壘下方讓老喬釋放的地下水來維生。麥斯被剪了頭髮並被判定為「強效型供血者」，作為半死不活的戰爭男孩納克斯的「血袋」。同時，不死老喬在堡壘上放下了水給下面的貧民們，並派往指揮官芙莉歐莎駕駛著「武裝運輸車」到煉油廠採集汽油回來。芙莉歐莎等人出發後不久，老喬發現她偏離了路線和自己的五位妻妾「種母」也不見了；老喬開出「億馬千軍號」便帶領著整個戰爭男孩軍隊與「電音花車」負責指揮去將芙莉歐莎追回，並也找來了煤氣鎮與子彈農場的同夥來幫忙。

納克斯自願要求上陣而將戴上面具的麥斯當作行動血袋綁在引擎蓋前，以便供血。當老喬和納克斯等人追上芙莉歐莎時，中途食人集團「禿鷹幫」開車「搖滾刺蝟」來襲擊運輸車，使得納克斯等人要先將禿鷹幫解決掉。芙莉歐莎試圖接近沙塵暴來迴避追兵，而納克斯打算讓自己「壯烈犧牲」；但麥斯逃脫並且阻止了前者，而車子隨即遭到毀壞。沙塵暴過後麥斯從沙中醒來，打算將自己面具和納克斯的手連結的鐵鍊弄斷，但手邊無用具能解開，包括連槍也沒法擊發；麥斯只好扛著他前進，在發現到芙莉歐莎的武裝運輸車的同時也看到了不死老喬的五位妻妾安格海菈、小能、小笨、小焦與綺朵，她們正用水在清理身體和剪斷貞操帶，麥斯用槍要求她們給他水喝和剪斷自己和納克斯的鐵鍊。但中途和芙莉歐莎產生衝突，麥斯成功剪斷鐵鍊和搶走運輸車後，車子無法繼續前進，原來是被芙莉歐莎設計的車子，只有她才能開動；使得麥斯才勉強同意芙莉歐莎和五名妻妾同行，而原本爬上車的納克斯則被丟下而獨自回到老喬的陣營。

芙莉歐莎將車開到了一個峽谷，她表示先前曾和這裡騎機車的人們作交易，以交換汽油來讓他們通行。然而，老喬的軍隊追來，芙莉歐莎下暗號要麥斯開車離開，騎機車的人們引爆了峽谷岩壁來阻擋老喬的去路。騎機車的人們和老喬隨即追上麥斯等人並發動攻擊，納克斯爬上了運輸車本想完成老喬對他的期待，但失敗了；途中大肚子的安格海菈保護芙莉歐莎時墬車，被老喬的車輾過去，令小能等人悲痛不已。在甩掉敵方後，芙莉歐莎向麥斯解釋，她的目的是為了回到自己記憶中的家鄉「綠洲」和幫助妻妾們脫離老喬的魔掌，自己也想找回「救贖」。老喬則將奄奄一息的安格海菈帶走。負責顧車子後方的小能發現了絕望的納克斯，因為他讓老喬失望了，小能便安慰了他。到了晚上，運輸車陷入了沼澤地的泥巴，納克斯幫忙處理，芙莉歐莎和麥斯用炸藥炸了幾輛後方煤氣鎮與子彈農場的車。在老喬等人的車脫離泥沼後，發覺安格海菈的死了後，令手下將她的肚子剖開，但拿出的是一名死男嬰，這使老喬更決心要將剩下的妻子奪回。芙莉歐莎開槍打壞了子彈農場等人的車「和事佬」後，麥斯獨自前去對抗他們，回來後帶著槍械等戰利品和芙莉歐莎等人會合。

隨著天亮，武裝運輸車穿過沼澤地和沙漠，他們遇上了一個站在高台的裸體女人。麥斯指出那是陷阱，芙莉歐莎要他們待著並下車報出了自己的名字和家族關係；該女子叫來了同夥，芙莉歐莎說當她還是個孩子時就和母親一同遭到綁架，現在她已回到了家。但對方指出剛剛經過、飛著烏鴉的毒水沼澤地其實就是已消失的綠洲，綠洲的水源受到汙染，土壤酸化無法再耕作住人，綠洲早已變成無法居住的沼澤，使芙莉歐莎悲痛欲絕。對方同意讓她們騎摩托車到鹽原找到地方住的希望。麥斯選擇留了下來，但在看到自己曾無法拯救的某位小女孩的身影後，他說服她們回到堡壘，因為那裏有充足的水和綠資源且也沒老喬的兵力。

眾人開車運輸車回到堡壘，並遇上了老喬，雙方展開激烈交戰，芙莉歐莎中途被重傷、小焦被帶走。老喬將車開到運輸車前面時，芙莉歐莎將方向盤交給了納克斯，自己到老喬的車上，老喬的兒子瑞塔斯上前抓種母們，並和麥斯交戰，而被瑞塔斯帶到老喬車上的綺朵幫了芙莉歐莎一把。在小焦的干擾下，芙莉歐莎用機械的左手抓下了老喬的呼吸口罩，連同自己的機械手一起被捲入車輪以撕毀了老喬的下巴來殺死他。當被麥斯打倒的瑞塔斯再度站起拔毀了運輸車的引擎汽缸時，納克斯犧牲自己弄翻了運輸車，擋住了峽谷使瑞塔斯死亡和擋住後方的追兵。麥斯、芙莉歐莎、種母等人乘著老喬的車離開。中途因化學彈而死的老婆婆的種子則被小笨帶走。中途，麥斯輸血給重傷的芙莉歐莎，並說出了自己的名字「麥斯」。

回到堡壘後，麥斯向大眾示出了不死老喬的屍體，使貧民們為芙莉歐莎歡呼，上面的人也開了水分享給大家；孩童時期的戰爭男孩們讓她們上來。芙莉歐莎和妻妾們上了往上方的電梯，但麥斯卻選擇獨自離去。芙莉歐莎發現他後雙方看了一眼，麥斯就消失在人群之中。

2012年7月，《瘋狂麥斯：憤怒道》正式於納米比亞開拍。其他取景地包括波茲山和湖泊彭里斯。2012年10月，《好萊塢報導》報導，華納兄弟派出高管來監督以維持製作順利。2012年12月17日左右殺青。2013年2月，納米比亞海岸保護和管理組指控拍攝工作對納米布沙漠的破壞，其中危及到一些植物和動物物種。然而，納米比亞電影委員會認為，這都是媒體加油添醋的「不當言辭」。2013年9月，宣布電影將在2013年11月進行補拍。

攝影師約翰·西爾拍完本片就打算退休，他使用阿萊Alexa和佳能 EOS 5D來拍攝動作場面。

2014年7月，導演喬治·米勒描述電影：「是個非常簡單的寓言故事，幾乎都是圍繞在西方的車輪上」。米勒聲稱，電影90％的場面都是真實呈現的。特技協調員監督蓋·諾里斯掌管超過150個特技表演，其中還包括了太陽劇團的演員與曾參加過奥运会的運動员。此外，米勒還邀請了伊芙·恩斯勒作為顧問，為了女權主義的主題和令人印象深刻的劇本，恩斯勒花了一個星期在納米比亞採訪了當地人有關婦女的暴力問題。

視覺特效公司为影片製作了1500多個特效鏡頭。其他參與本片的視覺特效工作室包括Method Studios、Stereo D、4DMax、BlackGinger、The Third Floor和Dr. D Studios。

維塔數碼本來預定於2012年發布時會參與本片的製作。該公司是處理的視覺效果、概念設計、專業的化妝效果、服裝設計，直到製作從2010年11月開始延後才退出。

《瘋狂麥斯：憤怒道》的電影配樂由荷兰作曲家Junkie XL負責作曲。在此之前，約翰·包威爾和馬可·貝爾特拉米有望為本片配樂。導演米勒在聽了Junkie XL於《300壯士：帝國崛起》中的配樂後決定由他來作曲。WaterTower Music將原聲帶定於2015年5月12日發行。

《瘋狂麥斯：憤怒道》最初於2015年5月7日在洛杉磯的中國戲院上首映。2013年11月20日，宣布電影將於2015年5月15日上映。電影也於2015年5月14日的第68屆坎城影展的非競賽片搶先放映。電影以作IMAX 3D的後製，定於2015年5月13日在全球的IMAX影院上發行。

2015年5月20日起，DC漫畫的Vertigo將發布三本前傳漫畫，以詳細介紹每一名角色的背景故事，並得知本片是一部續集而非重啟。5月20日推出《瘋狂麥斯：憤怒道-納克斯》（Mad Max: Fury Road - Nux）和《瘋狂麥斯：憤怒道-不死老喬》（Mad Max: Fury Road - Immortan Joe）。6月17日推出《瘋狂麥斯：憤怒道-芙莉歐莎》（Mad Max: Fury Road - Furiosa）。7月8日推出《瘋狂麥斯：憤怒道-瘋狂麥斯》#1（Mad Max: Fury Road - Mad Max #1），最後為《瘋狂麥斯：憤怒道-瘋狂麥斯》#2，定於8月5日發行。2015年5月6日，再推出《Mad Max: Fury Road - Inspied Artists》。

米勒說，在電影的世界人們崇拜機器，他們（戰爭男孩）常比出八缸的手勢。製作設計師表示科林·吉布森表示，「車輛在片中代表著權力」。製作組為了拍攝而設計了總計130輛車。

• XB攔截者（The X-B Interceptor）：麥斯的經典車輛和個人象徵、資產，外型有些破損，車型和第一集的「V8攔截者」為1973年福特獵鷹XB雙門版。
• 億馬千軍號（The Gigahorse）：不死老喬的特有車輛，被米勒比喻為「王座」，由兩台1959年凱迪拉克帝威拼裝而成，裝有兩台八缸引擎。
• 武裝運輸車（The War Rig）：麥斯和芙莉歐沙等人駕駛的車輛，太拖拉 815與1940年代末期的雪佛兰轎車拼裝，被米勒描述為片中除了真人角色外戲份最多的事物。
• 電音花車（The Doofwagon）：為吉他手電音戰士乘坐的車，裝有巨型揚聲器，車尾站有數位太鼓手，配上電音戰士的雙頸火吉他以鼓動車隊前進。
• 巴奇九號（Buggy #9）：戰爭男孩的車輛，車型為雪佛兰克爾維特C3的修改版，後裝有一支巨箭發射器。
• FDK：戰爭男孩的車輛，車型為擁有V8引擎的金龜車，車身外掛有燃油桶。
• 大麥克（Mack）：戰爭男孩的車輛，車型為R系列拖拉機（R-series wrecker）並裝有多支喇叭。
• 和事佬（Peacemaker）：子彈農場的車輛，為1971年至1978年克萊斯勒和XB福特雙門獵鷹的結合型，擁有巨大的履帶。
• 搖滾刺蝟（Plymouth Rock）：為禿鷹幫專屬，原始車型為1937年普利茅斯轎車，外表如同刺蝟附有尖刺。
• 大腳（The Big Foot）：不死老喬和戰爭男孩的車輛，車型為1939年或1940年法戈的怪物皮卡卡車，擅長行駛岩石地。
• 納克斯座騎（The Nux Car）：為納克斯專屬，車身架有多把長矛，並會將「血袋」麥斯掛於車前，原型為福特1932雙人跑車（5門窗）。

《瘋狂麥斯：憤怒道》獲得了一致好評，許多影評人稱讚本片完全超乎商業大片給人的定義（重拍或續集有可能會失敗）。爛番茄根據228位專業影評人有97％的新鮮度，平均得分8.7／10；該網站共識：「具備著令人振奮的動作和令人驚訝的敘事功力，《瘋狂麥斯：憤怒道》帶來了喬治·米勒的後末日系列咆哮大力地起死回生」。Metacritic上46家媒体综评高达90分，其中《洛杉矶时报》、《华尔街日报》、《纽约时报》、《芝加哥太阳报》、《纽约每日新闻》、《纽约邮报》、《帝国杂志》等17家媒体都给出了满分。

《每日電訊報》的羅比·柯林給了電影滿分五顆星，並稱讚這部電影的演技、劇本、編排、特技、幽默與電影取向的「精神續集」和「狂野爆發」。《衛報》的彼得·布萊德蕭從滿分五顆星中給了四顆，他說：「揮霍無度的肆意幻想、震耳欲聾的狂躁音，百分百超出預期，喬治·米勒復活了西部龐克經典《疯狂的麦克斯系列电影》，使電影在末日荒漠中盡情馳騁」。《富比士》的史考特·門德爾松給了本片10／10的高評，認為：「《瘋狂麥斯：憤怒道》是一部出色和輝煌的電影，不只是我們這時代的偉大的動作片，更是一個偉大和適時的電影」。TheWrap網站的阿隆索·杜拉爾德認為，即使主角不是梅爾·吉勃遜，但米勒的能力能讓本片不使人失望。IGN評論家史考特·科盧拉則從滿分10分中給了電影9.2分，他說：「過於誇張的特技和古怪的人物與設計對《憤怒道》來說是相當重要.....但電影的獨特感勝過一切，奮鬥而出的東西使其不僅僅是一部動作片，這是最令人印象深刻的」。

CinemaScore在首映周末的民意調查指出，觀眾於「A+」至「F」之間評分而评分平均集中在「B+」。

北美方面，首周末获得4440萬美元居亚军，列於冠軍《歌喉讚2》（7030萬美元）之後。第三周末收入1363万列第四。最終全球總計3.73億美元，比前三部的票房還高。

北美以外地區，在超過1萬6000個大銀幕上推出，其中約200個是IMAX、300個是4D銀幕。5月14日在48個國際市場發行，包括法國、德國、韓國、俄羅斯和澳大利亞，週五再增加20個，包括英國、西班牙和墨西哥。在週四於48個國家的12000多個大銀幕上賺進1040萬美元的票房。在40個國家中，最高記錄在法國（680萬美元）、英國、愛爾蘭、馬耳他（670萬美元）、韓國（660萬美元）、俄羅斯、獨聯體（600萬美元）和澳大利亞（490萬美元）。

台灣方面，首週三天票房為新台幣2450萬元；次週票房累計至新台幣5550萬元；第三週票房累計至新台幣9850萬元；第四週票房累計至新台幣8500萬元；第五週票房累計至新台幣9270萬元。

米勒和麥卡錫在編寫《瘋狂麥斯：憤怒道》時，他們認為這還有足夠的發展空間，因此又完成了兩份劇本。其中一項劇本為《Mad Max: Furiosa》，米勒期望能在《憤怒道》上映之後接著開拍。2015年3月，湯姆·哈迪在接受《君子雜誌》的採訪時透露，他已簽下後續《瘋狂麥斯：憤怒道》等三部續集片約，但是否會推出續集暫未知。2015年5月，米勒向《連線》雜誌透露，「如果（瘋狂麥斯：憤怒道）能成功，那我還有另外兩個故事能講」。5月，米勒改變了計劃，決定將續集名稱改定為《Mad Max: The Wasteland》。米勒曾一度傳出他不再執導續集，但於2016年1月的採訪中澄清，之前的話受記者誤解，自己仍會執導續集但不會馬上進行。

在台灣上映版本名稱，第一集普遍被媒體錯植為第二集片名。1979年第一集片名為《》，1981年续集片名才是《》，1985年第3部《》上映。由汤姆·哈迪主演的重拍版在台灣則重新命名為《瘋狂麥斯：憤怒道》。

• 互联网电影数据库（IMDb）上《Mad Max: Fury Road》的资料（英文）
• 爛番茄上《Mad Max: Fury Road》的資料（英文）
• Metacritic上《Mad Max: Fury Road》的資料（英文）
• Box Office Mojo上《Mad Max: Fury Road》的資料（英文）
• AllMovie上《Mad Max: Fury Road 》的资料（英文）
• 《末日先鋒：戰甲飛車 （页面存档备份，存于）》在香港雅虎的電影頁面（繁體中文）
• Yahoo奇摩電影上《疯狂的麦克斯：狂暴之路》的資料（繁體中文）
• 開眼電影網上《疯狂的麦克斯：狂暴之路》的資料（繁體中文）
• 豆瓣上《瘋狂的麥克斯：狂暴之路 （页面存档备份，存于）》的資料（简体中文）
• 时光网上《疯狂的麦克斯：狂暴之路》的資料（简体中文）